Кто подскажет? Мот новый,качаю переднюю вилку туда-сюда,какой то стучек внутри присутствует.Не пойму в чем дело?Пробег 2 км.При чем, стук как на сжатии,так и на ходе отбоя.

Качаешь, а в районе вилки щелчки на сжатии и отбое?.. Я так же "парился" сперва... тянул колонку, искал люфты.. - не помогло! ))) Пришёл к выводу, это какой-то конструктивный особенность, видимо.  В итоге поменял масло в вилке, и катаю без проблем. Стук за сезон никуда не делся. Вилка работает хорошо.

Народ,упил FJR  с п.автоматом, 4 т. миль.
ПРи интенсином разгоне при переключении передач ( переключаюсь с руля) происходит как бы пробуксовка сцепления в момент включения передачи.
Похоже как будто на механике ручке не бросаешь при переключении, а очень плавно отпускаешь при оборотах выше средних.
Это особенность п. автомата или конкретно моего экземпляра ( пробег маленький, масло новое)
Просто после хаябусы эта разница очнь заметна, там переключения как из пушки происходили, жестко и без задерек.

А попробуй ограничить перемещение, закрепить переднее колесо, что бы не держать его передним тормозом и покачай вилку, будут щелчки, или нет? Тормозные колодки ещё могут щёлкать в суппортах..Я вот тоже озадачился и разобрал, и в общем то не зря, но пробег у меня 11300 миль по спидометру, у меня в вывешенном положении был люфт, а при сжатии и отпускании ещё и скрипы..

Spocker,  они зажаты относительно тормозного диска, а относительно суппорта нет, у меня колодки имеют продольный люфт в суппорте ........